Caja Fga Evo R Porsche 911 Carrera Rs -964 , 1992-93

564,35 €

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Caja Fga Evo R Porsche 911 Carrera Rs -964 , 1992-93

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Chip de potencia Evo R para Porsche 911 Carrera RS -964, 1992-93 260cv, FGA Motorsport


dependiendo de las existencias en el fabricante, cada caja se fabrica bajo demanda.


Reservado expresamente para competición (Uso en circuito en modo "on" y en carretera en modo "off" gracias al interruptor colocado en la caja)

Las unidades adicionales FGA MOTORSPORT están equipadas con tecnología digital programable que cumple con los nuevos estándares aplicables en el marco de la Directiva 89/336 / CEE.

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

Nuestra caja CAN realiza la misma modificación que un Chip tuning o reprogramación porque el principio es modificar el programa de la caja electrónica original de su automóvil a través del Bus-Can * (el lenguaje de comunicación de las distintas cajas de administración que se encuentran en su vehículo)

ESENCIA

¡Aumente la potencia de su motor de gasolina! 10 a 25%

Por la colocación de nuestra caja CAN tiene la función de optimizar el flujo de combustible y aire a la bomba de inyección, podemos tener más potencia y par en todo el rango de operación, estas modificaciones solo se llevan a cabo cumpliendo con los criterios del fabricante. No afecta la fiabilidad del motor ya que el fabricante ha rebajado la potencia de sus motores para poder homologarlos y soportar calidades de gasolina inferiores.

De hecho, era necesario que los fabricantes tuvieran en cuenta el hecho de que sus coches pueden fabricarse para funcionar con combustible de una calidad mucho menor, con un octanaje que puede bajar a 91, mientras que los combustibles europeos tienen un índice mínimo de 95. Ahora hay muchos fabricantes de automóviles que utilizan el mismo principio que el de la caja CAN. Sacan al mercado el mismo motor con distintas potencias (motor Vag Fiat Renault Peugeot Citroën Bmw etc ...)

Parten de un motor diseñado para tener mucha potencia y la reducen para adaptarlo al mercado local. Un bloque de motor generalmente está diseñado para estar en el mercado +/- 10 años. Diseñar un nuevo motor para cada caballo de fuerza sería demasiado caro. Estos motores se reducen así para tener el número correcto de KW y estar justo por debajo de un nuevo tramo impositivo.

Preferimos perder algunos caballos de fuerza para ganar más torque, lo que te ahorrará combustible y tendrás mejores pick-ups o también será más vivo al arrancar o adelantar.

En otras palabras, su par nominal para su vehículo está entre +/- 1000 revoluciones antes.

Como resultado, también ganamos de un 10 a un 25% de potencia en par. Este montaje es posible en todos los motores de inyección de gasolina a partir de 1988.

Recuerde especificar la marca, modelo y año de su automóvil.

DIESEL

Nuestra caja CAN realiza la misma modificación que un Chip tuning o una reprogramación porque el principio es modificar el programa de la caja electrónica original de tu coche a través del Bus-Can (el lenguaje de comunicación de las distintas cajas de gestión esta en tu vehículo).

Nuestra caja CAN puede aumentar el rendimiento de todos los motores turbodiésel en un 25% de media. (Todos los CDI, CRD, CRDi, CRDI, CTDi, D-4D, DCi, Di, DI-D, DiTD, DTi, Hdi, i-CTDi, JTD, TD, TD4, TDCi, TDi, TiD, D ,.. .)

Nuestra caja CAN está conectada en paralelo, entre la caja electrónica del automóvil y el dispositivo de inyección. Todas las cajas están equipadas con conectores idénticos a su motor (2 enchufes, uno macho y otro hembra). Añadiendo nuestra caja CAN, mejoramos las cualidades de torque. Esto, modificando los valores de inyección y tiempo de aire, así como los tiempos de llamada del aceleróme

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